Доставка грузов автомобильным транспортом. разработка сметной документации, рациональных маршрутов и схем грузопотоков.
Услуги жд перевозки любых видов грузов на любые расстояния, со своих подъездных путей и путей общего пользования
Перевозка негабаритных грузов, является приоритетным направлением деятельности компании
Организация таможенного оформления грузов на балтийской, санкт-петербургской и акцизной таможне
Петербуржцы досрочно получат уведомления на уплату налогов
17.05.12
В ближайшее время все горожане, владеющие недвижимостью, автомобилями или земельными участками, получат новую форму единого уведомления, в котором будет отражена информация сразу о трех налогах &ndash...
Проезд по платному участку трассы «Дон» в Подмосковье обойдется в 30 рублей днем и 10 - ночью
16.05.12
Стоимость проезда по платному участку автодороги М-4 «Дон» с 48-го по 71-й километр составит от 30 рублей для легковых автомобилей до 120 рублей для грузовиков, сообщила пресс-служба госуд...
Российская полиция хочет вмонтировать чипы в автомобильные номера
14.05.12
В 2013 году российская полиция в рамках московской программы «Умный город» проведет испытания системы электронной идентификации автомобилей, сообщает motor со ссылкой на газету «Марк...
Дворцовый станет деревянным. На время ремонта
01.02.12
Как будет происходить ремонт аварийного Дворцового моста — разузнала «Фонтанка». Согласно разработанному проекту, его пролеты начнут снимать по частям, временно заменяя их пролетами, изготовленными для так и не возведенной переправы через остров Серный. Особенных ограничений по движению не предполагается: операция по замене конструкций одного пролета рассчитана на 2 дня. Но асфальтировать «времянку» не станут – ездить придется по доскам.
Вопрос о реконструкции Дворцового моста уже давно дамокловым мечом завис над Петербургом, и особенно – над Смольным. С одной стороны, как неоднократно признавали чиновники и специалисты, переправа находится в аварийном состоянии и требует немедленного ремонта: подъемный механизм настолько исчерпал свой ресурс, что в один прекрасный момент мост может застыть в разведенном положении. С другой стороны, если просто закрыть его, не предоставив какой-то временной замены, то это может привести к настоящему социальному взрыву: Дворцовый мост является одной из самых ключевых городских переправ. Ранее предполагалось, что его дублером станет Ново-Адмиралтейский мост, однако с приходом в Смольный Георгия Полтавченко его строительство было заморожено.
Как стало известно «Фонтанке», сейчас в ЗАО «Институт "Стройпроект"», где ранее подготовили проект реконструкции, разработали новый вариант. И именно он понравился заказчику – комитету по развитию транспортной инфраструктуры. Проектировщики обнаружили, что пролеты Дворцового моста по своим габаритам совпадают с пролетами, изготовленными в свое время для моста через остров Серный – еще одного объекта, строительство которого было заморожено с приходом нового губернатора.
В итоге было принято весьма оригинальное решение. Предполагается, что пролеты Дворцового будут ремонтироваться по частям, а на время ремонта их заменят конструкциями с Серного. Чтобы снять пролет и поставить на его место временный, к главной городской переправе будут подгонять плавучие краны, которые и выполнят всю сложную операцию. Затем пролет с Дворцового моста будут отвозить к месту ремонта; скорее всего, это будет стапель возле Румянцевского спуска на Васильевском острове – там же в середине 2000-х годов ремонтировались механизмы Благовещенского моста, когда он находился на реконструкции. Потом отремонтированный пролет Дворцового будут возвращать на место, а на Румянцевский спуск увозить следующий.
По расчетам авторов этой идеи, в этом случае проблемы автомобилистов будут минимальны: на время подготовки к демонтажу движение по Дворцовому будет ограничено лишь частично, а сама процедура должна занимать не больше двух дней. Правда, пронестись по временному пролету с ветерком не удастся: асфальтировать его не будут, а накроют двумя ярусами из досок: нижние доски лягут вдоль моста, верхние – поперек. При этом, как обещают проектировщики, опасности того, что временный пролет сместится или упадет в воду, нет.
Состоит Дворцовый мост из пяти пролетов, однако сложную процедуру по замене конструкций будут повторять не пять, а три раза: боковые, неразводные пролеты, которых по два с каждой стороны переправы, будут менять вместе, а не по отдельности. Что касается разводного пролета, то график ремонта будет построен таким образом, чтобы его реконструкция пришлась на межнавигационный период, когда нет необходимости разводить переправу. На реконструкцию каждого пролета нужно 3 - 4 месяца.
По данным «Фонтанки», окончательное решение, когда начнется сложная оперция по ремонту Дворцового, еще не принято. В бюджете на 2012 год под эти цели заложено только 10 млн рублей – это деньги на поддержание его в нормальном состоянии и окончание всех проектных работ; в 2013 году планируется выделить почти 200 млн и уже в 2014-м – почти 2 млрд. Однако эти деньги могут быть теоретически переброшены с одного года на другой специальным постановлением правительства. Пока, как рассказали «Фонтанке» в комитете по развитию транспортной инфраструктуры, рассматриваются два срока начала ремонта – весна 2012 года или весна 2013-го. Остается надеяться, что мост доживет до следующего года и не застынет этим летом в разведенном состоянии.
Отметим, что данный вариант ремонта хоть и является основным, но пока еще не принят окончательно.
Напомним, что Дворцовый мост был построен в 1916 году. В XX веке он несколько раз подвергался косметическому ремонту, однако его пролеты и механизмы не ремонтировались ни разу. Основные проблемы переправы, которые диагностировали специалисты «Стройпроекта», следующие: множественная коррозия металла пролетов в зонах опоры, выход из строя системы водоотвода, разрушение гидроизоляции, износ разводных механизмов. Кроме того, выявлен крен устоев Дворцового моста до 15 см в сторону русла, что привело к смещению опорных частей, а также дефекты гранитной кладки опор, разрушение швов, наличие сколов и повреждений облицовки.
В ходе реконструкции моста, проект которой был одобрен Главгосэкспертизой осенью 2011 года, планируется заменить электромеханическую систему разводки на гидравлическую, усилить металлоконструкции пролетов, заменить дорожное полотно, отреставрировать торшеры и перильное ограждение.
